Lekki silnik wysokoprężny Cummins F2.5 został wprowadzony na rynek w Foton Cummins, spełniając zapotrzebowanie na niestandardową moc lekkich ciężarówek marki niebieskiej w celu zapewnienia efektywnej frekwencji.
Lekki silnik wysokoprężny Cummins F2,5 litra National Six Power, dostosowany i opracowany z myślą o efektywnej obsłudze transportu lekkich ciężarówek, został oficjalnie wprowadzony na rynek w Pekinie Foton Cummins Engine Co., Ltd. Ten produkt dziedziczy gen doskonałej mocy Cummins serii F , jest pobłogosławiony najnowocześniejszą inteligentną technologią i jest odpowiedni dla najnowszych „nowych przepisów dotyczących niebieskich lekkich ciężarówek”.Może nie tylko zaspokoić potrzeby dostosowywania produktów OEM, ale także zapewnić wydajną obsługę użytkowników końcowych w przypadku niebieskich lekkich ciężarówek.
Silnik Cummins F2.5 National VI został zmodernizowany z klasycznej platformy F.Dziedzicząc doskonałe geny osiągów serii F, opracowuje ona również specjalnie warunki pracy w środowisku oznaczonym niebieską etykietą i kompleksowo poprawia niezawodność, moc, ekonomię i komfort jazdy.Zalety produktu odzwierciedlają się głównie w niezawodności, sile i mądrości.
Niezawodny partner: Cummins F2.5 jest zgodny z projektem platformy Cummins National VI bez EGR, a struktura systemu jest prostsza, dzięki czemu bardziej złożony system National VI jest lepszy niż poziom National V w tym samym okresie.
Potężna moc: ulepsz i zoptymalizuj sprzęt, taki jak turbosprężarka, wałek rozrządu i cylinder mocy, zwiększ moment obrotowy przy niskiej prędkości o 10%, zrealizuj szerszy zakres trybów rozwoju o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, dostosowanych i opartych na scenariuszach, aby zapewnić, że silnik potrafi dostosować się do różnych złożonych i trudnych warunków pracy.
Inteligentna aktualizacja: Cummins F2.5 przyjmuje system Cummins Smart Brain CBM2.0, integruje elektroniczne zarządzanie sterowaniem silnikiem i przetwarzaniem końcowym oraz łączy duże zbiory danych CDS i CSU Internetu pojazdów, aby poprawić ogólny wskaźnik frekwencji pojazdów.W połączeniu z inteligentnym zarządzaniem zużyciem paliwa i technologią Start-Stop, osiągnął wyższą wydajność paliwową i mniejsze zużycie paliwa, szczególnie w warunkach cyklu pracy silnika WHTC, aby jeszcze bardziej zaoszczędzić paliwo, co jest bardziej odpowiednie dla typowych warunków pracy marki niebieskiej.
Bezproblemowy wybór: Cummins F2.5 znacznie poprawia zdolność adaptacji produktów naftowych, system przetwarzania końcowego DPF bezpyłowy przebieg może osiągnąć nawet 500 000 kilometrów, a na podstawie średniego rocznego przebiegu 50 000 kilometrów na miejskim rynku dystrybucji, może w zasadzie osiągnąć 10 lat Unikaj czyszczenia.F2.5 jest również dodatkowo zoptymalizowany w NVH, hałas na biegu jałowym silnika wynosi tylko 68 dBA, a proces obsługi jest bezproblemowy i wygodny.
Czas publikacji: wrzesień-09-2021
