Na targach Foton Cummins zaprezentowano lekki silnik wysokoprężny Cummins F2.5, który miał zaspokoić zapotrzebowanie na dostosowaną moc lekkich ciężarówek marki niebieskiej, zapewniającą sprawną frekwencję.
Silnik Cummins F2,5 litra o lekkiej konstrukcji, National Six Power, dostosowany i opracowany z myślą o efektywnym transporcie lekkich ciężarówek, został oficjalnie wprowadzony na rynek w Pekinie w firmie Foton Cummins Engine Co., Ltd. Produkt ten odziedziczył po Cumminsach serii F doskonały gen mocy, jest wyposażony w najnowocześniejszą, inteligentną technologię i spełnia najnowsze przepisy dotyczące lekkich ciężarówek. Spełnia on nie tylko potrzeby producentów OEM w zakresie personalizacji produktów, ale także zapewnia efektywny transport użytkownikom końcowym lekkich ciężarówek.
Silnik Cummins F2.5 National VI to udoskonalona wersja klasycznej platformy F. Odziedziczając geny doskonałych osiągów serii F, został on również specjalnie opracowany do pracy w środowisku „niebieskiej etykiety” i kompleksowo podnosi niezawodność, moc, ekonomikę i komfort jazdy. Zalety produktu odzwierciedlają się przede wszystkim w niezawodności, wytrzymałości i niezawodności.
Niezawodny partner: Cummins F2.5 bazuje na konstrukcji platformy Cummins National VI bez EGR, a struktura systemu jest prostsza, dzięki czemu bardziej złożony system National VI jest lepszy niż National V w tym samym okresie.
Duża moc: ulepszenie i optymalizacja sprzętu, takiego jak turbosprężarka, wałek rozrządu i cylinder mocy, zwiększenie momentu obrotowego przy niskich prędkościach o 10%, szerszy zakres momentu obrotowego przy niskich i wysokich prędkościach, dostosowany i oparty na scenariuszach tryb rozwoju, aby zapewnić, że silnik może dostosować się do różnych złożonych i trudnych warunków pracy.
Inteligentna modernizacja: Cummins F2.5 wykorzystuje system Cummins Smart Brain CBM2.0, integruje elektroniczne zarządzanie silnikiem i przetwarzaniem danych, a także łączy dane CDS i CSU z Internetu Pojazdów (IoT), aby poprawić ogólny wskaźnik obecności pojazdów. W połączeniu z inteligentnym zarządzaniem zużyciem paliwa i technologią Start-Stop, system ten charakteryzuje się wyższą oszczędnością paliwa i niższym jego zużyciem, szczególnie w warunkach cyklu pracy silnika WHTC, co dodatkowo oszczędza paliwo, co jest bardziej odpowiednie w typowych warunkach eksploatacji pojazdów marki niebieskiej.
Bezproblemowy wybór: Cummins F2.5 znacznie poprawia adaptację produktów olejowych. System oczyszczania spalin DPF pozwala na bezpyłowy przebieg do 500 000 kilometrów, a biorąc pod uwagę średni roczny przebieg 50 000 kilometrów w miejskim transporcie dystrybucyjnym, może on osiągnąć 10 lat bez konieczności czyszczenia. F2.5 został również zoptymalizowany pod kątem NVH (hałas, drgania, wibracje, drgania), hałas silnika na biegu jałowym wynosi zaledwie 68 dBA, a obsługa jest bezproblemowa i komfortowa.
Czas publikacji: 09.09.2021
