Witamy w samouczku obsługi agregatu prądotwórczego z silnikiem Diesla firmy Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Mamy nadzieję, że ten samouczek pomoże użytkownikom lepiej wykorzystać nasze agregaty prądotwórcze. Agregat przedstawiony w tym filmie jest wyposażony w silnik Yuchai National III sterowany elektronicznie. W przypadku innych modeli, które różnią się nieznacznie, prosimy o kontakt z naszym personelem posprzedażowym w celu uzyskania szczegółowych informacji.
Krok 1: Dodawanie płynu chłodzącego
Najpierw uzupełniamy płyn chłodzący. Należy podkreślić, że chłodnica musi być napełniona płynem chłodzącym, a nie wodą, aby obniżyć koszty. Otwórz korek chłodnicy i napełnij go płynem chłodzącym do pełna. Po napełnieniu dokładnie zamknij korek. Należy pamiętać, że podczas pierwszego uruchomienia płyn chłodzący przedostanie się do układu chłodzenia bloku silnika, powodując spadek poziomu płynu w chłodnicy. Dlatego po pierwszym uruchomieniu należy jednokrotnie uzupełnić płyn chłodzący.
Krok 2: Dodawanie oleju silnikowego
Następnie dolewamy olej silnikowy. Znajdź wlew oleju silnikowego (oznaczony tym symbolem), otwórz go i rozpocznij dolewanie oleju. Przed użyciem maszyny klienci mogą skonsultować się z naszym działem sprzedaży lub obsługi posprzedażowej w celu uzyskania informacji o ilości oleju, aby ułatwić proces. Po napełnieniu sprawdź bagnet poziomu oleju. Bagnet ma górne i dolne oznaczenia. Przy pierwszym użyciu zalecamy nieznaczne przekroczenie górnego limitu, ponieważ część oleju przedostanie się do układu smarowania podczas uruchamiania. Podczas pracy poziom oleju powinien utrzymywać się między dwoma oznaczeniami. Jeśli poziom oleju jest prawidłowy, mocno dokręć korek wlewu oleju.
Krok 3: Podłączanie przewodów paliwowych Diesel
Następnie podłączamy przewody wlotowe i powrotne oleju napędowego. Zlokalizuj otwór wlotowy paliwa w silniku (oznaczony strzałką skierowaną do wewnątrz), podłącz przewód paliwowy i dokręć śrubę zaciskową, aby zapobiec odłączeniu się przewodów pod wpływem drgań podczas pracy. Następnie zlokalizuj otwór powrotny i zabezpiecz go w ten sam sposób. Po podłączeniu sprawdź działanie, delikatnie pociągając za przewody. W przypadku silników wyposażonych w ręczną pompkę zastrzykową, naciskaj pompę, aż przewód paliwowy zostanie napełniony. Modele bez ręcznej pompki automatycznie podają paliwo przed uruchomieniem. W przypadku agregatów prądotwórczych z zamkniętą obudową przewody paliwowe są podłączone wstępnie, więc ten krok można pominąć.
Krok 4: Połączenie kablowe
Określ kolejność faz obciążenia i podłącz odpowiednio trzy przewody fazowe i jeden przewód neutralny. Dokręć śruby, aby zapobiec poluzowaniu połączeń.
Krok 5: Kontrola przed uruchomieniem
Najpierw sprawdź, czy w agregacie prądotwórczym nie ma żadnych ciał obcych, aby zapobiec obrażeniom operatora lub maszyny. Następnie ponownie sprawdź bagnet poziomu oleju i poziom płynu chłodzącego. Na koniec sprawdź połączenie akumulatora, włącz wyłącznik zabezpieczający akumulator i włącz sterownik.
Krok 6: Uruchomienie i obsługa
W przypadku awaryjnego zasilania rezerwowego (np. przeciwpożarowego) należy najpierw podłączyć przewód sygnałowy sieci do portu sygnałowego sieci w sterowniku. W tym trybie sterownik powinien być ustawiony w tryb AUTO. W przypadku zaniku zasilania sieciowego agregat uruchomi się automatycznie. W połączeniu z automatycznym przełącznikiem rezerwy (ATS) umożliwia to bezobsługową pracę w trybie awaryjnym. W przypadku braku zasilania, wystarczy wybrać tryb ręczny na sterowniku i nacisnąć przycisk start. Po rozgrzaniu, gdy sterownik wskaże normalne zasilanie, można podłączyć obciążenie. W sytuacjach awaryjnych należy nacisnąć przycisk zatrzymania awaryjnego na sterowniku. Do normalnego wyłączenia należy użyć przycisku STOP.
Czas publikacji: 15 lipca 2025 r.
