Agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym nieuchronnie będą miały pewne drobne problemy w codziennym procesie użytkowania.Jak szybko i dokładnie określić problem i rozwiązać problem za pierwszym razem, zmniejszyć straty w procesie aplikacji i lepiej konserwować agregat prądotwórczy?
1. Najpierw ustal, skąd dochodzi dźwięk, na przykład z wnętrza komory zaworowej, z wnętrza korpusu, z przedniej pokrywy, z połączenia generatora z silnikiem wysokoprężnym lub z wnętrza cylindra.Po ustaleniu pozycji oceniaj zgodnie z zasadą działania silnika wysokoprężnego.
2. W przypadku nienormalnego hałasu wewnątrz korpusu silnika należy szybko wyłączyć agregat.Po schłodzeniu otwórz boczną pokrywę korpusu silnika wysokoprężnego i ręcznie naciśnij środkową pozycję korbowodu.Jeśli dźwięk jest w górnej części korbowodu, można sądzić, że jest to tłok i korbowód.Miedziana tuleja działa nieprawidłowo.Jeśli podczas potrząsania hałas zostanie wykryty w dolnej części korbowodu, można ocenić, że szczelina między tuleją korbowodu a czopem jest zbyt duża lub sam wał korbowy jest uszkodzony.
3. Gdy w górnej części korpusu lub w komorze zaworowej słychać nietypowe dźwięki, można uznać, że luz zaworowy jest niewłaściwie wyregulowany, pęknięta sprężyna zaworowa, poluzowane gniazdo wahacza lub popychacz zaworu nie umieszczony na środku popychacza itp.
4. Kiedy słychać to na przedniej pokrywie silnika wysokoprężnego, można ogólnie uznać, że różne koła zębate są za duże, nakrętka dociskowa koła zębatego jest poluzowana lub niektóre koła zębate mają wyłamane zęby.
5. Gdy znajduje się na styku silnika wysokoprężnego i generatora, można uznać, że wewnętrzny gumowy pierścień interfejsu silnika wysokoprężnego i generatora jest uszkodzony.
6. Gdy usłyszysz odgłos obracania się wewnątrz generatora po zatrzymaniu silnika wysokoprężnego, można uznać, że łożyska wewnętrzne lub poszczególne szpilki generatora są poluzowane.
Czas publikacji: 09.12.-2021
