Konserwacja i pielęgnacja awaryjnych agregatów prądotwórczych Diesla

Podstawowa zasada postępowania w sytuacjach awaryjnychagregaty prądotwórcze dieslowskieto „utrzymanie armii przez tysiąc dni, aby móc jej używać przez godzinę”. Rutynowa konserwacja ma kluczowe znaczenie i bezpośrednio decyduje o tym, czy jednostka będzie mogła szybko i niezawodnie uruchomić się oraz utrzymać obciążenie podczas przerwy w dostawie prądu.

Poniżej zamieszczono systematyczny, wielopoziomowy plan codziennej konserwacji, który można wykorzystać w celach informacyjnych i wdrożeniowych.

I. Filozofia utrzymania rdzenia

• Przede wszystkim zapobieganie: regularna konserwacja zapobiega problemom i unikanie eksploatacji urządzeń z istniejącymi usterkami.
• Możliwość śledzenia zapisów: Prowadź szczegółowe pliki dziennika konserwacji, obejmujące daty, pozycje, wymienione części, wykryte problemy i podjęte działania.
• Wyznaczony personel: Wyznacz przeszkolony personel, który będzie odpowiedzialny za codzienną konserwację i eksploatację urządzenia.

II. Konserwacja dzienna/tygodniowa

Są to podstawowe kontrole przeprowadzane, gdy urządzenie nie jest uruchomione.

1. Kontrola wizualna: Sprawdź urządzenie pod kątem plam oleju, wycieków wody i kurzu. Zadbaj o czystość, aby szybko zidentyfikować wycieki.
2. Kontrola poziomu płynu chłodzącego: Przy zimnym układzie chłodzenia sprawdź, czy poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym mieści się między znakami „MAX” i „MIN”. W razie niskiego poziomu uzupełnij płynem chłodzącym tego samego typu, który zapobiega zamarzaniu.
3. Kontrola poziomu oleju silnikowego: Wyciągnij bagnet, wytrzyj go do czysta, włóż go ponownie do końca, a następnie wyciągnij ponownie, aby sprawdzić, czy poziom oleju mieści się między oznaczeniami. Zwróć uwagę na kolor i lepkość oleju; wymień go natychmiast, jeśli jest zdegradowany, zemulgowany lub zawiera nadmierną ilość cząstek metalu.
4. Kontrola poziomu paliwa w zbiorniku: Upewnij się, że zapas paliwa jest wystarczający co najmniej na przewidywany maksymalny czas pracy w trybie awaryjnym. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
5. Kontrola akumulatora: Kontrola wentylacji i środowiska: Upewnij się, że pomieszczenie, w którym znajduje się generator, jest dobrze wentylowane, nie ma w nim żadnych przedmiotów i że znajduje się w nim sprzęt przeciwpożarowy.
   • Kontrola napięcia: Użyj multimetru, aby sprawdzić napięcie akumulatora. Powinno ono wynosić około 12,6–13,2 V (dla instalacji 12 V) lub 25,2–26,4 V (dla instalacji 24 V).
   • Kontrola zacisków: Upewnij się, że zaciski są dobrze dokręcone, nie mają korozji ani luzów. Oczyść wszelkie ślady białej/zielonej korozji gorącą wodą i nałóż wazelinę lub smar antykorozyjny.
     

III. Miesięczna konserwacja i testy

Należy przeprowadzać co najmniej raz w miesiącu, w tym test obciążeniowy.

1. Próba bez obciążenia: Uruchomić urządzenie i pozwolić mu pracować przez około 10–15 minut.
   • Posłuchaj: Aby zapewnić płynną pracę silnika, bez nietypowych odgłosów stukania i tarcia.
   • Spójrz: Sprawdź kolor dymu z wydechu (powinien być jasnoszary). Sprawdź, czy wszystkie wskaźniki (ciśnienie oleju, temperatura płynu chłodzącego, napięcie, częstotliwość) mieszczą się w normie.
   • Kontrola: Sprawdź, czy nie występują wycieki (oleju, wody, powietrza) podczas i po zakończeniu pracy.
2. Symulowany test obciążeniowy (kluczowy!):
   • Cel: Umożliwia osiągnięcie przez silnik normalnej temperatury roboczej, spalenie osadów węglowych, nasmarowanie wszystkich podzespołów i sprawdzenie jego rzeczywistej nośności.
   • Metoda: Użyj banku obciążeń lub podłącz do rzeczywistych obciążeń niekrytycznych. Podłącz obciążenie o mocy 30–50% lub więcej mocy znamionowej przez co najmniej 30 minut. To pozwoli na rzetelny test wydajności urządzenia.
3. Elementy konserwacji:
   • Czyszczenie filtra powietrza: Jeśli używasz wkładu suchego, wyjmij go i wyczyść, przedmuchując sprężonym powietrzem od wewnątrz na zewnątrz (używając umiarkowanego ciśnienia). Wymieniaj częściej lub wymieniaj bezpośrednio w zapylonych pomieszczeniach.
   • Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze (w przypadku akumulatorów bezobsługowych): Poziom powinien znajdować się 10-15 mm nad płytkami. W razie niskiego poziomu uzupełnij wodą destylowaną.

IV. Konserwacja kwartalna/półroczna (co 250–500 godzin pracy)

Przeprowadzaj bardziej szczegółową konserwację co sześć miesięcy lub po określonej liczbie godzin pracy, zależnie od częstotliwości użytkowania i środowiska.

1. Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju: Jedno z najważniejszych zadań. Wymień olej, jeśli pojazd był używany przez ponad rok, nawet jeśli przepracował niewiele godzin.
2. Wymień filtr paliwa: Zapobiega zatykaniu się wtryskiwaczy i zapewnia czystość układu paliwowego.
3. Wymień filtr powietrza: Wymieniaj w zależności od poziomu zapylenia w środowisku. Nie stosuj go nadużywając, aby oszczędzać pieniądze, ponieważ prowadzi to do spadku mocy silnika i zwiększonego zużycia paliwa.
4. Sprawdź płyn chłodzący: Sprawdź temperaturę zamarzania i poziom pH. W razie potrzeby wymień.
5. Sprawdź paski napędowe: Sprawdź napięcie i stan paska wentylatora pod kątem pęknięć. W razie potrzeby wyreguluj lub wymień.
6. Sprawdź wszystkie elementy mocujące: Sprawdź dokręcenie śrub na mocowaniach silnika, sprzęgłach itp.

V. Roczna konserwacja (lub co 500–1000 godzin pracy)

Przeprowadź kompleksową, systematyczną kontrolę i serwis, najlepiej przez profesjonalnego technika.

1. Dokładnie przepłucz układ chłodzenia: wymień płyn chłodzący i wyczyść zewnętrzne powierzchnie chłodnicy, aby usunąć owady i kurz, co zapewni efektywne odprowadzanie ciepła.
2. Kontrola i czyszczenie zbiornika paliwa: Spuść wodę i osady gromadzące się na dnie zbiornika paliwa.
3. Kontrola układu elektrycznego: Sprawdź okablowanie i izolację rozrusznika, alternatora ładującego i obwodów sterujących.
4. Kalibracja wskaźników: Kalibruj instrumenty na panelu sterowania (woltomierz, miernik częstotliwości, licznik godzin pracy itp.) w celu uzyskania dokładnych odczytów.
5. Testowanie funkcji automatycznych: W przypadku jednostek zautomatyzowanych należy przetestować sekwencje „Automatyczne uruchomienie w przypadku awarii zasilania, Automatyczne przejście, Automatyczne wyłączenie po przywróceniu zasilania”.
6. Kontrola układu wydechowego: Sprawdź, czy tłumik i rury nie są nieszczelne, a także upewnij się, że podpory są bezpieczne.

VI. Specjalne uwagi dotyczące długoterminowego przechowywania

Jeżeli generator nie będzie używany przez dłuższy czas, niezbędna jest jego prawidłowa konserwacja:

1. Układ paliwowy: Napełnij zbiornik paliwa, aby zapobiec kondensacji. Dodaj stabilizator paliwa, aby zapobiec degradacji oleju napędowego.
2. Silnik: Wprowadź niewielką ilość oleju do cylindrów poprzez wlot powietrza i kilkakrotnie obróć korbą silnika, aby pokryć ścianki cylindrów ochronną warstwą oleju.
3. Układ chłodzenia: Jeśli istnieje ryzyko zamarzania, spuść płyn chłodzący lub użyj środka zapobiegającego zamarzaniu.
4. Akumulator: Odłącz zacisk ujemny. Naładuj akumulator do pełna i przechowuj go w chłodnym, suchym miejscu. Ładuj go okresowo (np. co trzy miesiące). Najlepiej używać ładowarki podtrzymującej/ładowarki podtrzymującej.
5. Regularne rozruchy: Raz w miesiącu ręcznie kręć korbą silnika (obracaj wałem korbowym), aby zapobiec zatarciu się podzespołów z powodu rdzy.

Podsumowanie: Uproszczony harmonogram konserwacji

Podsumowanie: Próba obciążeniowa to najskuteczniejszy sposób sprawdzenia stanu agregatu prądotwórczego. Nigdy nie uruchamiaj go po prostu i nie pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut przed wyłączeniem. Szczegółowy dziennik konserwacji to podstawa niezawodności awaryjnego źródła zasilania.