Co to jestDeutzzalety silnika wysokoprężnego?
1.Hwysoka niezawodność.
1) Cała technologia i proces produkcyjny są ściśle oparte na kryteriach niemieckiej firmy Deutz.
2) Główne części, takie jak wygięta oś, pierścień tłokowy itp. są oryginalnie importowane z niemieckiej firmy Deutz.
3) Wszystkie silniki posiadają certyfikat ISO i są uwierzytelnione przez Wojskowy System Jakości.
4) Każdy silnik jest testowany na stanowisku badawczym przed dostawą.
5) Żywotność 15000 godzin.
2.Wysokioszczędny pod względem zużycia paliwaznacznie niższe zużycie paliwa, co przekłada się na większe oszczędności kosztów paliwa
Eksperymenty wykazały, że zużycie paliwa jest mniejsze niż w przypadku silnika Cummins.
3. Dobry występ wduża wysokość i temperatura
Dobra wydajność na dużych wysokościach. Powyżej 1000 m n.p.m. moc spada o mniej niż 0,9% na każde 100 m. Na przykład, agregat prądotwórczy o mocy 292 kW będzie korzystał z silnika o mocy 400 kW na wysokości 4000 m n.p.m.
4. Doskonała wydajność zimnego rozruchu
1) Silniki 6-cylindrowe można szybko uruchomić już przy temperaturze -19°C bez konieczności stosowania dodatkowych urządzeń; normalnie można uruchomić już przy temperaturze -40°C przy użyciu układu pomocniczego.
2) Silniki 8-cylindrowe można szybko uruchomić już przy temperaturze -17°C bez konieczności stosowania dodatkowych urządzeń; przy użyciu układu pomocniczego można je normalnie uruchomić już przy temperaturze -35°C.
3) Wszystkie silniki mogą być uruchamiane jednorazowo w temperaturze -43°C dzięki zastosowaniu małego systemu ogrzewania obiegowego. Wydajność jest całkiem dobra w obszarach o niskiej temperaturze i na dużych wysokościach.
5. Ochrona środowiska
1) Goły silnik może spełniać normę emisji spalin Euro II.
2) Znacznie mniejsze zanieczyszczenie hałasem:
@1500 obr./min:
W przypadku silnika 6-cylindrowego poziom hałasu <94 dBA @1M;
W przypadku silnika 8-cylindrowego poziom hałasu <98 dBA @1M.
@1800 obr./min:
W przypadku silnika 6-cylindrowego poziom hałasu <96 dBA @1M;
W przypadku silnika 8-cylindrowego poziom hałasu <99 dBA @1M.
6. Niska waga i niewielkie rozmiary pozwalają zaoszczędzić na kosztach wysyłki
1) Silniki 6-cylindrowe: masa 850 kg, kW/kg (stosunek mocy do masy) 0,43.
O 200 kg lżejsze od silników Weichai, o 1100 kg lżejsze od silników Cummins przy tej samej mocy.
2) Silniki 8-cylindrowe: ważą 1060 kg, kW/kg wynosi 0,46.
7.Wysoki stopień serializacji
1) Duża wszechstronność w zakresie części zamiennych, niemal wszystkie elementy podłużne są wymienne, co zmniejsza trudność konserwacji.
2) Jedna nakrętka na jeden cylinder, co obniża koszty konserwacji.
Czas publikacji: 15.09.2022
