Wtryskiwacz silnika składa się z małych, precyzyjnych części. Jeśli jakość paliwa nie spełnia norm, przedostaje się ono do wnętrza wtryskiwacza, co powoduje słabe rozpylenie paliwa, niewystarczające spalanie w silniku, spadek mocy, obniżenie wydajności i wzrost zużycia paliwa. Niedostateczny czas spalania i osady nagaru na głowicy tłoka silnika mogą prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak wewnętrzne zużycie tulei cylindrowej silnika. Większa ilość zanieczyszczeń w paliwie może bezpośrednio spowodować zacięcie się wtryskiwacza i jego niedziałanie, a w konsekwencji osłabienie lub zatrzymanie pracy silnika.
Dlatego bardzo ważne jest zapewnienie czystości paliwa podawanego do wtryskiwacza.
Element filtra paliwa może filtrować zanieczyszczenia zawarte w paliwie, zmniejszając ryzyko przedostania się zanieczyszczeń do układu paliwowego i uszkodzenia części silnika, dzięki czemu paliwo ulega całkowitemu spaleniu, a silnik osiąga dużą moc, zapewniając prawidłową pracę urządzenia.
Wkład filtra paliwa należy regularnie wymieniać zgodnie z instrukcją konserwacji (zaleca się skrócenie cyklu wymiany w miejscu instalacji, np. w przypadku złych warunków pracy lub łatwego zabrudzenia układu paliwowego). W rezultacie działanie wkładu filtra paliwa ulega pogorszeniu lub traci on skuteczność filtrowania, a przepływ paliwa wlotowego ulega zakłóceniu.
Należy wyjaśnić, że jakość paliwa ma ogromne znaczenie i jej zapewnienie jest warunkiem koniecznym.Nawet jeśli używany jest filtr paliwa o odpowiednich parametrach, a paliwo jest bardzo zanieczyszczone, przekroczenie jego zdolności filtrowania zwiększa ryzyko awarii układu paliwowego. Jeśli woda lub inne substancje (nie będące cząstkami stałymi) zawarte w paliwie w pewnych warunkach zareagują i przylgną do zaworu lub tłoka wtryskiwacza, spowoduje to nieprawidłowe działanie i uszkodzenie wtryskiwacza, a tych substancji zazwyczaj nie da się odfiltrować.
Czas publikacji: 21 grudnia 2021 r.
