W nowym generatorze diesla wszystkie części są nowe, a powierzchnie styku nie są w dobrym stanie. Dlatego konieczne jest przeprowadzenie rozruchu (zwanego również rozruchem).
Docieranie polega na docieraniu generatora diesla przez określony czas przy niskiej prędkości i niskim obciążeniu, tak aby stopniowo dotrzeć pomiędzy wszystkie ruchome powierzchnie styku generatora diesla i stopniowo uzyskać stan idealnego dopasowania.
Docieranie ma ogromne znaczenie dla niezawodności i żywotności generatora diesla. Nowe i remontowane silniki producentów generatorów diesla są docierane i testowane przed opuszczeniem fabryki, dlatego nie ma potrzeby długotrwałego docierania bez obciążenia. Jednak silnik diesla nadal znajduje się w fazie docierania na początkowym etapie użytkowania. Aby poprawić warunki docierania nowego silnika i przedłużyć jego żywotność, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie podczas początkowego użytkowania nowego silnika.
1. W ciągu pierwszych 100 godzin pracy obciążenie eksploatacyjne powinno być kontrolowane w zakresie 3/4 mocy znamionowej.
2. Unikaj długotrwałej pracy na biegu jałowym.
3. Zwracaj szczególną uwagę na monitorowanie zmian różnych parametrów operacyjnych.
4. Zawsze sprawdzaj poziom oleju i jego jakość. Okres wymiany oleju należy skrócić na początku eksploatacji, aby zapobiec poważnemu zużyciu spowodowanemu przez cząsteczki metalu zmieszane z olejem. Zasadniczo olej należy wymienić raz po 50 godzinach eksploatacji.
5. Jeśli temperatura otoczenia jest niższa niż 5 ℃, należy podgrzać wodę chłodzącą, aby jej temperatura wzrosła powyżej 20 ℃ przed uruchomieniem.
Po dotarciu agregat prądotwórczy musi spełniać następujące wymagania techniczne:
Jednostka musi mieć możliwość szybkiego uruchomienia bez usterek;
Urządzenie pracuje stabilnie w zakresie obciążenia znamionowego, bez nierównomiernej prędkości i nietypowych dźwięków;
Przy gwałtownych zmianach obciążenia, prędkość obrotowa silnika Diesla może zostać szybko ustabilizowana. Silnik nie będzie skakał ani nie będzie szarpał przy dużej prędkości obrotowej. Przy niskiej prędkości obrotowej silnik nie zatrzyma się, a cylinder nie zostanie wyłączony. Przejście w różnych warunkach obciążenia powinno być płynne, a kolor spalin normalny.
Temperatura wody chłodzącej jest normalna, ciśnienie oleju spełnia wymagania, a temperatura wszystkich części smarujących jest normalna;
Nie ma wycieków oleju, wody, powietrza ani prądu elektrycznego.
Czas publikacji: 17-11-2020
