Wraz z ciągłym rozwojem procesu uprzemysłowienia w Chinach wskaźnik zanieczyszczenia powietrza zaczął rosnąć i należy pilnie poprawić zanieczyszczenie środowiska.W odpowiedzi na tę serię problemów rząd Chin natychmiast wprowadził wiele odpowiednich polityk dotyczących emisji z silników Diesla.Wśród nich coraz większą popularnością na rynku cieszą się wysokoprężne silniki wysokoprężne Common Rail o emisji krajowej III i Euro III na rynku agregatów prądotwórczych z silnikiem diesla.
Wysokociśnieniowy silnik wysokoprężny Common Rail odnosi się do układu zasilania paliwem, który całkowicie oddziela wytwarzanie ciśnienia wtrysku od procesu wtrysku w układzie zamkniętym składającym się z wysokociśnieniowej pompy paliwowej, czujnika ciśnienia i elektronicznej jednostki sterującej (ECU). .Elektronicznie sterowane silniki Diesla nie polegają już na głębokości przepustnicy kierowcy, aby kontrolować objętość wtrysku paliwa przez pompę mechaniczną, ale polegają na ECU silnika, aby przetwarzać informacje o całej maszynie.ECU będzie monitorować stan silnika w czasie rzeczywistym i regulować wtrysk paliwa zgodnie z położeniem pedału przyspieszenia.Czas i objętość wtrysku paliwa.Obecnie silniki wysokoprężne są szeroko stosowane w układzie wtrysku paliwa „time pressure control” trzeciej generacji, czyli wysokociśnieniowym common rail.
Zaletami wysokociśnieniowych silników wysokoprężnych Common Rail są niskie zużycie paliwa, wysoka niezawodność, długa żywotność i wysoki moment obrotowy.Silniki Diesla z common rail emitują znacznie mniej szkodliwych gazów niż silniki bez common rail (zwłaszcza mniej CO), dzięki czemu są przyjazne dla środowiska w porównaniu z silnikami benzynowymi.
Wady wysokociśnieniowych silników wysokoprężnych Common Rail obejmują wysokie koszty produkcji i konserwacji (ceny), wysoki poziom hałasu i trudności w rozruchu.Jeśli silnik pracuje przez długi czas, temperatura i ciśnienie w silniku są wysokie, w cylindrach będzie się wytwarzać więcej sadzy i koksu, a olej silnikowy jest również podatny na utlenianie z wytworzeniem gumy.Dlatego olej do silników wysokoprężnych wymaga dobrego detergentu w wysokich temperaturach.
Czas publikacji: 16 listopada-2021
