Agregaty prądotwórcze z silnikiem Diesla firmy Cummins są powszechnie stosowane w dziedzinie zasilania awaryjnego i głównych elektrowni, charakteryzując się szerokim zakresem mocy, stabilną pracą, zaawansowaną technologią i globalnym systemem serwisowym.
Ogólnie rzecz biorąc, drgania agregatów prądotwórczych Cummins powstają na skutek niewyważenia części obrotowych, oddziaływania elektromagnetycznego lub usterek mechanicznych.
Niewyważenie części obrotowej jest spowodowane głównie przez niewyważenie wirnika, sprzęgła, sprzęgła i koła napędowego (koła hamulcowego). Rozwiązaniem jest najpierw wyważenie wirnika. W przypadku dużych kół napędowych, kół hamulcowych, sprzęgieł i sprzęgieł, należy je oddzielić od wirnika, aby uzyskać odpowiednie wyważenie. Kolejnym problemem jest mechaniczne poluzowanie części obrotowej. Na przykład, luz wspornika rdzenia żelaznego, uszkodzenie wpustu skośnego i sworznia oraz luźne mocowanie wirnika spowodują niewyważenie części obrotowej.
Awaria części elektrycznej jest spowodowana czynnikami elektromagnetycznymi, do których należą głównie: zwarcie uzwojenia wirnika silnika asynchronicznego z uzwojeniem, nieprawidłowe okablowanie stojana silnika prądu przemiennego, zwarcie między zwojami uzwojenia wzbudzenia generatora synchronicznego, nieprawidłowe podłączenie cewki wzbudzenia silnika synchronicznego, pęknięcie pręta wirnika klatkowego silnika asynchronicznego, a także zwarcie powietrza w stojanie i wirniku spowodowane odkształceniem rdzenia wirnika. Szczelina jest nierównomierna, co powoduje nierównomierny strumień magnetyczny w szczelinie powietrznej i wibracje.
Główne usterki mechanizmu wibracyjnego agregatu prądotwórczego Cummins to: 1. Układ wałów mechanizmu łączącego nie jest współosiowy, linie środkowe nie pokrywają się, a centrowanie jest nieprawidłowe. 2. Wadliwe koła zębate i sprzęgła podłączone do silnika. 3. Wady konstrukcyjne samego silnika i problemy z montażem. 4. Przenoszenie drgań obciążenia przez silnik.
Czas publikacji: 07-03-2022
